¿Quieres estudiar mucho más sobre tecnología y encontrar inspiración para proseguir medrando? ¡Este blog es un recurso apreciado para ti! 13/02/22AnálisisFiat Pulse Review | considerablemente más que uno “arco bombeado”
En el momento en que fue presentado de manera oficial a lo largo de Enorme Hermano Brasil 2021, el Fiat Pulse todavía se llamaba Progetto 363 (Emprendimiento 363), ya reconocido como un SUV sólido designado a convertirse en el primer automóvil de su categoría producido por Fiat en Brasil.
Mucho se ha hablado del modelo, sus especificaciones y elementos de serie, pero entre los comentarios más citados ha sido que el SUV será “del Argo”, con prácticamente exactamente los mismos valores que el hatch y algo mucho más de equipamiento.
SOBRE Canaltech Estuve unos días con el Pulse Audace Turbo 200 y lo cierto es que hay hermano pequeño hatchback de este crossover. Excepto las puertas y ciertos detalles de la carrocería, la interfaz, la suspensión y los sistemas tecnológicos son completamente nuevos, sin olvidar el motor. 1.0 Turbo de 130 CV, que comenzó en este modelo.
Pero considerablemente más que informaciones, la experiencia del Fiat Pulse es totalmente diferente, lejísimos de lo que tuvimos en mucho más de una versión. El resultado de muchos estudios de Fiat para presentar un producto realmente competitivo para pelear en un mercado de medios saturado.
ventajas
El mejor rendimiento de su clase Diseño bien planeado El sistema de infoentretenimiento mucho más completo del mercado Increíble consumo de energía Increíble bulto de seguridad activa
contras
El espacio podría ser mejor Sin seis bolsas de aire Maletero pequeño Muchas opciones Mal acabado
Conectividad y seguridad
El Fiat Pulse Audace puede ser considerado uno de los mejores autos de Brasil cuando pensamos en tecnología en concepto de conectividad y seguridad. Pertrechada con todas y cada una de las opciones, la versión incluye elementos que antes estaban limitados a modelos más enormes y considerablemente más costosos.
Resalta especialmente el bulto de seguridad activa, conformado por alarma de colisión frontal, frenada automática de emergencia y alarma de salida de carril con corrección activa, que también está que se encuentra en los modelos Fiat Toro pickup y Jeep.
Todos estos se pueden modificar a fin de que sean muy “intrusivos”, en especial la alarma de colisión. Pero en nuestras pruebas, las entradas del sistema siempre estuvieron realmente bien fabricadas, superando la seguridad en el tráfico de la región, que es donde el conductor utilizará más el paquete.
Además de esto, Pulse destaca con su sistema multimedia, la novedosa generación de UConnect, que en este momento es de 10,1 pulgadas y resolución HD. El hardware tiene GPS nativo, punto de ingreso Wi-Fi nativo con TIM 4G, duplicación inalámbrica con teléfonos inteligentes Android y también iOS y todos y cada uno de los controles del vehículo son muy intuitivos.
Este sistema también se puede complementar con Fiat Connect Me, un servicio de marca que actúa como una suerte de ángel de la guarda para el automóvil, que incluye rastreador, arranque remoto del motor, aire acondicionado, delimitación de circuitos mediante GPS y señales en general. Todo esto se hace a través de la app móvil inteligente.
Pese a todas estas valencias, echamos de menos seis bolsas de aire que ni siquiera están disponibles como opción. El conduzco automático adaptativo también podría habilitarse, pero no es una sepa tan notoria.
Completan la lista de elementos de conectividad y seguridad los controles de seguridad y tracción, servicios de conserjería, airbags frontales y laterales, vectorización de par, ISOFIX y alarma volumétrica antirrobo.
Comodidad y experiencia de usuario
Llamado por muchos el “Argo inflado”, el Fiat Pulse va mucho más allá de la comparación sin sentido con su hermano hatchback. Aquí, la vida a bordo es bastante superior y mucho más cómoda, llevada a un nivel aún más prominente en el momento en que mostramos un motor completamente nuevo para el juego. 1.0 turbo de 130 CV y 20 CV, 4 kgf/m de par, el más potente del segmento.
El desarrollador de vehículos dio en el clavo con este motor que distribución capacidad a 1.750 rpm, haciendo que la vida en la localidad y en la carretera sea muy ágil y placentera. Y todo lo mencionado es aún mejor con un recambio CVT que parece 7 marchas.
Además de esto, la configuración de la suspensión está realmente bien llevada a cabo, se adapta a nuestras calles llenas de baches, pero sin achicar la agilidad del automóvil. Créeme: Pulse es bueno para las curvas. La dirección eléctrica también se amolda a la agilidad, realizando que todo sea aún más cómodo.
Para aprovechar al límite este motor, el Pulse tiene un muy elegante botón Sport en el volante que aumenta las revoluciones y la transmisión bombea más capacidad. Cuando está activada, la dirección asimismo es considerablemente más directa y receptiva.
Tras pasar días con el SUV italiano, quedó claro que Fiat deseaba que el auto fuera verdaderamente súper utilitario, incluso en un tamaño más pequeño. Esto se puede observar en la buena distancia al suelo y la increíble visibilidad del parabrisas. La delgada línea entre las carrocerías hatchback y crossover estaba bien definida.
En términos de tranquilidad, se puede decir que el Fiat Pulse sirve bien a la familia, incluso con personas altas. El inconveniente es que no hay exceso de tranquilidad, y el espacio (tal) es afín al Argo, aun con una distancia entre ejes 1cm (20,53 m) más larga. El fabricante podría estirar un tanto el vehículo, aunque ocuparía espacio en el diminuto maletero.
Por norma general, el Fiat Pulse es una delicia y una enorme opción en su rango de precio y tamaño.
Las peculiaridades de confort incluyen sensor de lluvia, sensor crepuscular, faros Full LED, climatizador digital y automático, carga inductiva del móvil, espejo interior electrocrómico, sensor de estacionamiento trasero, cámara de visión trasera de alta definición, asientos y entrada de cuero.
“El motor 1.0 Fiat turbo hace del Pulse el más destacable desempeño de su categoría” – Felipe Ribeiro
Diseño y acabado
El acabado del Fiat Pulse Audace está por encima de la media de su categoría y se diferencia de modelos como el Volkswagen Nivus y el Tiggo 3x Pro. No obstante, ciertas cosas incordian, como el ajuste mal hecho de las piezas y las deficiencias conocidas, como el material blando en los reposabrazos de la fila trasera.
Por norma general, sin embargo, la cabina agrada y trae un diseño moderno, todo está muy bien adornado, singularmente con una gran pantalla multimedia en el medio. En la versión de alto rango, el clúster digital añade un encanto plus.
El aspecto del Pulse asimismo reluce, pero hay algunas semejanzas con otros modelos de la marca italiana, como el Fiat Strada y nuestro Argo. Esto, como es natural, no es culpa, porque los desarrolladores de automóviles han estado empleando esta medida a lo largo de varios años.
Merece la pena recordar, no obstante, que ciertos elementos Pulse están disponibles de serie en todas y cada una de las versiones, como las llantas de aleación de 16 pulgadas y el conjunto óptico íntegramente en tecnología LED. El barniz de 2 colores es opcional.
+25
contendientes
Los contendientes de Fiat Pulse son los llamados crossovers, o más comúnmente conocidos como SUV subcompactos. Estuches Volkswagen Nivus y Caoa Chery Tiggo 3X Pro, aparte del descontinuado Honda WR-V. Los costes de estos vehículos van desde los 100 mil. R$ hasta 140k R$.
veredicto
Pulse es un enorme éxito de Fiat. El primer SUV del fabricante hecho en Brasil tiene todas las peculiaridades que están destinadas a conquistar clientes en todo el país, ya que ofrece un enorme paquete de equipamiento, motores atrayentes (singularmente un turbocargador) y un bonito diseño.
Los costos de impulso están incrementando, exactamente la misma otros modelos de múltiples fabricantes de vehículos. Pero por lo menos a la fecha de esta revisión, sus valores prosiguen siendo competitivos. Dispositivo probado por tecnología del canal, El Audace, pertrechado con motor turbo y todas y cada una de las opciones, cuesta R$ 127.450.
El Fiat Pulse se puede encontrar en todo Brasil por precios que van desde R$ 90.784 a R$ 127.450.
En Canaltech, el Fiat Pulse Audace fue evaluado merced a un dispositivo proporcionado por Stellantis.
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