Jeśli właśnie kupiłeś nowy rower elektryczny lub jeździsz na nim już od jakiegoś czasu, ale ostatnio nie wszystko jest w porządku, jesteś we właściwym miejscu. Przejażdżka rowerem elektrycznym powinna być czasem przyjemności i odprężenia. Otarcia siodełka, bóle mięśni i bóle głowy mogą zmniejszyć przyjemność z jazdy.
Możesz zachować swoje nowo odkryte hobby, jednocześnie zwiększając przyjemność z jazdy na rowerze elektrycznym. Przyjrzyjmy się, jak Twoje doświadczenie może być dla Ciebie wygodniejsze.
1. Rozmiar i dopasowanie roweru
Rowery elektryczne cieszą się coraz większą popularnością, ponieważ w przeciwieństwie do zwykłych rowerów można pedałować znacznie łatwiej i dzięki temu dojazdy na dłuższe trasy stają się znacznie łatwiejsze. Dzięki PAS (systemowi wspomagania pedałowania) co pomaga pedałować płynnie, możesz zużywać mniej energii i jeździć wygodnie przez dłuższy czas bez przerwy.
Jedną z najważniejszych rzeczy, które należy wziąć pod uwagę przy zakupie roweru elektrycznego, jest to, czy ma on odpowiedni rozmiar. Kluczem do przyjemnej jazdy jest wybór odpowiedniego rozmiaru ramy.
Po drugie, powinieneś pomyśleć o tym, jakiego rodzaju roweru chcesz, na przykład czy chcesz mieć poprzeczkę czy ramę przejściową i czy wolisz wyprostowaną, umiarkowaną czy wysportowaną pozycję do jazdy.
Ponieważ siedzenie prosto łagodzi nacisk na szyję i ramiona, wiele osób woli to. Jednakże powoduje to przesunięcie środka ciężkości ciała ze stóp i dłoni na pośladki.
Znalezienie równowagi pomiędzy nimi pozwoli Ci jeździć wygodniej.
Pojęcie „dopasowania” jest nieco inne. Profesjonalne dopasowanie roweru zakłada, że wybrałeś odpowiedni rozmiar i rodzaj roweru oraz pracujesz nad osiągnięciem idealnej pozycji do jazdy.
Typowe modyfikacje obejmują wysokość siodełka, długość korby, typy chwytów, kształt kierownicy, wysokość mostka i położenie mostka, aż znajdziesz idealne dopasowanie. To, co faktycznie działa, jest zindywidualizowane, co oznacza, że zaczyna uwzględniać Twój typ, rozmiar i kształt ciała.
2. Właściwa opona
W przypadku jazdy po nawierzchni innej niż przeznaczona, może zaistnieć konieczność ich wymiany. Do wyboru jest wiele rozmiarów i wzorów bieżnika, więc oceń swoją obecną konfigurację i ustal, jakie ulepszenia można wprowadzić.
Do jazdy na rowerze po drogach gruntowych zaleca się stosowanie szerokich opon. Podczas podróży po twardych nawierzchniach, takich jak chodnik, wąskie opony zapewniają najlepszą przyczepność i prowadzenie.
Kiedy już zdecydowałeś się na oponę, czas pomyśleć o inflacji. Zmniejszone ciśnienie powietrza może znacznie poprawić komfort jazdy, ale pedałowanie będzie wymagało większego wysiłku. Możesz także zdecydować się na czujnik kadencji.
Optymalna opona różni się także w zależności od nawierzchni drogi, po której będziesz podróżować. Jeśli zazwyczaj jeździsz po nieutwardzonym terenie, preferowana jest zmniejszona opona, aby zapewnić wysoką przyczepność i lepszą absorpcję uderzeń. Jednak podczas jazdy rowerem po drodze zazwyczaj preferowane jest wysokie ciśnienie w oponach.
Pamiętaj, że niezależnie od tego, jakie opony kupisz, nigdy nie należy pompować ich powyżej zalecanego ciśnienia. W rezultacie mogą być mniej trwałe i możesz odczuwać znacznie zwiększoną ilość wibracji.
3. Właściwe siodło lub siedzisko
Jeśli masz problemy z utrzymaniem komfortu podczas jazdy na rowerze elektrycznym, jedną z najważniejszych rzeczy, które należy sprawdzić, jest siodełko. Jeżeli siedzenie jest zbyt wysokie lub zbyt niskie, użytkownik może doświadczyć skrajnego dyskomfortu lub doznać obrażeń.
Usiądź na siodełku roweru i sprawdź, czy trzeba podnieść czy obniżyć sztycę, a następnie ustaw pedały tak, aby znajdowały się na poziomie rury głównej. Na początek spróbuj położyć stopę na dolnym pedale. Wysokość pedału jest odpowiednia, jeśli można postawić na nim stopę bez nadmiernego obciążania kolan. Jeśli nie możesz, spróbuj podnieść lub opuścić siodełko roweru, aż to zrobisz.
Ważna jest także konstrukcja siedziska. Znalezienie odpowiedniego dla siebie typu może zająć trochę czasu, prób i błędów, ponieważ jest z czego wybierać. Jeśli podczas jazdy wolisz siedzieć prosto, szerokie siodełko będzie jedną z cech, na które warto zwrócić uwagę. Jeśli jednak podczas jazdy chcesz pochylić się do przodu, lepiej będzie Ci odpowiadać wąskie siodełko.
4. Wybór zawieszenia
Zawieszenie pojazdu to układ sprężyn i amortyzatorów zaprojektowany w celu zmniejszenia skutków kolizji. Kiedy i gdzie będziesz potrzebować zawieszenia?
Zawieszenie występuje najczęściej w tych czterech lokalizacjach:
Przednie widelce amortyzują jeźdźców przed zderzeniami, pochłaniając energię przed dotarciem do rąk jeźdźca i górnej części tułowia.
Tylny amortyzator pochłania fale uderzeniowe i przenosi je na podłoże, zapewniając wygodniejszą jazdę i mniejsze obciążenie dolnej części pleców i tylnej części pleców.
Sztyca siedziska działa również w podobny sposób jak tylny amortyzator.
The siodło to kolejny niedrogi i prosty sposób na zwiększenie poziomu komfortu, podobny do tylnego amortyzatora.
W takim razie, jakiego skoku zawieszenia faktycznie potrzebujesz? Większość mieszkańców miast wybierze przednie zawieszenie i ewentualnie ulepszoną amortyzowaną sztycę lub siodło. Im bardziej ekscytująca jest Twoja jazda terenowa, tym bardziej możesz chcieć przekraczać swoje granice.
Dobrej jakości zawieszenie zapewni większą responsywność, podczas gdy zawieszenie o większym skoku pozwoli na większe i bardziej przerażające skoki i nierówności. Chociaż tylnych amortyzatorów często nie można modernizować, większość innych funkcji motocykla można zaktualizować lub zamontować później.
5. Regulacja kierownicy
Zapewnienie zasięgu do kierownicy może zmniejszyć dyskomfort. Dyskomfort i drętwienie dłoni.
Usiądź na rowerze elektrycznym i sprawdź kierownicę. Gdy już usiądziesz, powinieneś być w stanie chwycić kierownicę lekko ugiętymi łokciami i łatwo obsługiwać hamulce.
Wybór stanowiska jest jednak trudny. Kierownicę należy ustawić w wygodnej pozycji, jednak ta pozycja może również powodować ból.
Jeśli jedziesz w pozycji wyprostowanej, umieścisz kierownicę wyżej i nie będziesz obciążać ramion. To obciążenie będzie na dolnej części pleców. Zbyt duże pochylanie się może powodować ból ramion i mięśni pleców.
Nie ma jednego prawidłowego sposobu siedzenia; zamiast tego zmodyfikuj swoją formę i kierownicę w zależności od tego, jak się czujesz. Poeksperymentuj, aby znaleźć wygodną postawę. Podczas dłuższych przejażdżek pomocne może być dostosowanie kierownicy i pozycji podczas jazdy. Może to złagodzić część napięcia w organizmie.
Wniosek
Przy odpowiednich ustawieniach jazda na rowerze elektrycznym może być niezwykle wygodna i ekscytująca. Dzięki odpowiedniemu siodełku, kierownicy, oponom i, co najważniejsze, modyfikacjom rozmiaru i dopasowania roweru elektrycznego, nie będziesz już odczuwał bólu podczas cieszenia się swoim hobby.
