Nierozwiązywalne wyzwania związane z całkowitym bezpieczeństwem w samochodach autonomicznych
Samochody autonomiczne mogą przestrzegać przepisów drogowych, ale co z językiem jazdy? Komputery i czujniki w pojeździe mogą zatrzymać proces kolejnych wypadków samochodowych.
Ilustracja: W miastach i krajach na całym świecie kierowcy korzystają z szerokiej gamy sygnałów ręcznych, aby komunikować się z innymi kierowcami.
Kupujący samochody nie mogą kupować samochodów, które mogą ignorować ich decyzje.
Ale jako lingwista zajmujący się społecznością badającą interakcję człowiek-komputer. Zacząłem zastanawiać się, w jaki sposób samochody autonomiczne wchodzą w interakcję z ludźmi, których spotykają na drodze.
Prowadzenie pojazdu może wiązać się z szeregiem sygnałów społecznych i niewypowiedzianych zasad, z których niektóre różnią się w zależności od kraju, a nawet regionu lub miasta. W jaki sposób samochody autonomiczne mogą poradzić sobie z tą złożonością? Czy można je do tego zaprogramować?
Co potrafią samochody autonomiczne?
Samochody autonomiczne są wyposażone w Technologia LIDAR który tworzy 360-stopniowy widok otoczenia samochodu.
Wiemy, że samochody autonomiczne wyposażone są w technologię LIDAR, która tworzy 360-stopniowy widok otoczenia samochodu. Czujniki obrazu potrafią interpretować znaki, światła i linie. Oddzielny radar wykrywa obiekty, a komputer przechowuje wszystkie te informacje i dane mapowe, aby kierować maszyną.
Choć w idealnym przypadku pojazdy samobieżne będą w stanie „rozmawiać” ze sobą, co zapewni płynniejszą nawigację i zmniejszy liczbę wypadków, technologia ta jest wciąż w powijakach.
Kiedy samochód i kierowca mają różne zamiary, które z nich ostatecznie powinno kontrolować?
Ale każdy pojazd samobieżny musi także wchodzić w interakcję z klasycznymi samochodami i ich kierowcami. A także pieszych, rowerzystów i sytuacji awaryjnych, takich jak zamknięcie pasa, pasywne światła stopu, pojazdy uprzywilejowane i wypadki.
Wyrafinowany język jazdy
W tym miejscu sprawy stają się trudne.
Na przykład, jeśli jedziesz i mijasz prędkościomierz, możesz używać świateł, aby zasygnalizować kierowcom jadącym z naprzeciwka, że wiedzą o ograniczniku prędkości. Jednak migające światła w sytuacjach, gdy nie jest jasne, jaki jest wybór, mogą również oznaczać „Twoje światła są za jasne”, „Zapomniałem włączyć reflektory” lub „Śmiało”.
Aby zinterpretować znaczenie, bierze się pod uwagę kontekst: porę dnia, rodzaj drogi, pogodę. Ale jak reaguje pojazd autonomiczny?
Inne formy komunikacji pomagają nam w nawigacji – od głośnych dźwięków i syren po sygnały ręczne, a nawet naklejki na zderzaki.
Złośliwemu sterownikowi stosunkowo łatwo jest pominąć funkcje bezpieczeństwa.
Oczywiście ludzie stosują różnorodne ruchy rąk – pokazując drżenie ręki przed jadącym samochodem, co sygnalizuje, że kierowca samochodu z tyłu powinien zwolnić, a nawet ze złością wskazać palcem.
Głosy mogą wyrażać miłość, złość, przybycie, odejście, ostrzeżenia i nie tylko. Kierowcy mogą wyrazić swoje całkowite niezadowolenie mocnym i ciągłym naciśnięciem klaksonu. I oczywiście syreny alarmowe zachęcają kierowców do oczyszczenia drogi.
Jednak konkretne znaczenie może się różnić w zależności od regionu lub kraju. Na przykład kilka lat temu Międzynarodowe Radio Publiczne wyemitowało artykuł o języku rogatym w Kairze w Egipcie, pierwotnie „mówionym” przez mężczyzn. Rogi te mogą mieć złożone struktury. Na przykład cztery sygnały dźwiękowe, po których następuje długi sygnał dźwiękowy, oznaczają „otwórz oczy”, aby ostrzec osobę, która nie zwraca uwagi.
Zdjęcie: Ruch uliczny na placu Tahrir w Kairze w Egipcie.
A co jeśli połączenie zostanie zerwane?
Pojazdy można nauczyć „czytać” znaki drogowe, dzięki czemu prawdopodobnie będą w stanie rozpoznać typowe ostrzeżenia na zderzakach.
Jednakże poruszanie się po placach budowy lub w miejscach wypadków może wymagać instrukcji od człowieka, których nie należy planować. Stwarza to doskonałą okazję do błędu. Ponieważ sygnały ręczne różnią się znacznie w zależności od regionu (a nawet osoby), pojazdy samobieżne mogą nie wykryć sygnału ruchu lub, co jest bardziej katastrofalne. Może błędnie wskazać gestem ręki w stronę Podążaj za przeszkodą lub innym samochodem.
Wymaga to refleksji: Ile wiedzy o naszych wartościach społecznych i językowych jest wbudowane w system? W jaki sposób samochody autonomiczne mogą interpretować sygnały ręczne i dźwiękowe?
Systemy ostrzegawcze mogą ostrzec kierowcę, że samochód zjeżdża z pasa ruchu. Teraz albo w stronę nadjeżdżającego pojazdu, albo w stronę terenu.
Inne formy komunikacji pomagają nam w nawigacji – od głośnych dźwięków i syren po sygnały ręczne, a nawet naklejki na zderzaki.
Zdjęcie: Istniejące samochody można zatrzymać w celu identyfikacji pieszych
Miasta starają się chronić zatłoczone obszary dla pieszych i wydarzenia publiczne po atakach samochodów osobowych i ciężarowych na całym świecie, ostatnio w Nowym Jorku. Bardzo trudno jest zapobiec pojazdom jako broni, ale technologia może ci w tym pomóc.
Bardzo trudno jest zapobiec pojazdom jako broni, ale technologia może ci w tym pomóc.
Obecnie miasta próbują ustalić, gdzie i jak umieścić posągi, siatki z drutu kolczastego i inne bariery chroniące ludność. Policjanci starają się gromadzić lepsze informacje na temat potencjalnych zagrożeń. I przeszkol funkcjonariuszy, jak reagować, podczas gdy zwykli ludzie szukają porad, jak przetrwać ataki pojazdów.
Te rozwiązania nie wystarczą: nietypowe jest umieszczanie wszędzie barier fizycznych. Nie da się też zapobiec przejęciu pojazdu przez potencjalnych napastników.
Jako badacze technologii pojazdów autonomicznych dostrzegamy, że istnieją potencjalne rozwiązania, które są obecnie stosowane w wielu pojazdach drogowych. Pojawiają się jednak pytania etyczne dotyczące tego, kto powinien kontrolować pojazd – kierowca za kierownicą czy system komputerowy rozumiejący potencjalne niebezpieczeństwo wynikające z działań człowieka.
W jaki sposób samochody samobieżne komunikują się z ludźmi, których spotykają na drodze?
Rozwiązanie komputerowe
Około trzy czwarte samochodów osobowych i ciężarowych ankietowanych przez Consumer Reports w 2017 r. ma funkcję wykrywania kolizji czołowych w standardzie lub jako opcję. Pojazdy te potrafią wykrywać przeszkody – w tym pieszych – i unikać kolizji lub przestać z nimi kolidować. Do 2022 r. hamowanie awaryjne będzie obowiązkowe we wszystkich pojazdach sprzedawanych w Stanach Zjednoczonych.
Funkcje bezpieczeństwa współczesnych samochodów obejmują ostrzeżenia o opuszczeniu pasa ruchu, adaptacyjny tempomat i różne rodzaje zapobiegania kolizjom. Systemy te obejmują różne czujniki, takie jak radary i kamery, które śledzą zachowanie samochodu.
Pracują pasywnie, przez większość czasu nie komunikując się z kierowcą i nie kontrolując samochodu. Ale gdy nastąpią określone zdarzenia – np. zbliżenie się do pieszego lub przeszkody.
Miasta (i kraje) mają różne znaki społeczne i językowe.
Systemy ostrzegawcze mogą emitować dźwięk, aby ostrzec kierowcę o wykolejeniu samochodu. Teraz albo w stronę nadjeżdżającego pojazdu, albo w stronę samej drogi.
Mogą nawet kontrolować samochód i dostosowywać prędkość, aby zachować bezpieczną odległość od samochodu poprzedzającego. Systemy zapobiegania kolizjom mają różnorodne możliwości, w tym alarmy dźwiękowe wymagające reakcji kierowcy, automatyczne hamowanie awaryjne, a nawet kierowanie samochodem w bezpieczne miejsce.
Istniejące systemy potrafią wykryć niebezpieczeństwo oraz to, czy jest ono sygnalizowane przez samochód, czy nie (lub czy samochód jest przez nie uruchamiany). Wzmocnienie tych systemów może zapobiec różnym zachowaniom kierowcy, które są powszechnie stosowane podczas ataków, ale nie są wykorzystywane w bezpiecznym prowadzeniu pojazdu.
Czujniki i systemy stosowane w obecnych samochodach mogą wykrywać przeszkody i zapobiegać kolizjom.
Unikaj kolizji
Zwykły kierowca stara się omijać przeszkody, zwłaszcza pieszych. Kierowca, który używa samochodu jako broni, postępuje odwrotnie i celuje w ludzi. Konwencjonalne systemy zapobiegania kolizjom w samochodach zwykle działają poprzez ostrzeganie kierowcy. I dopiero w ostatniej chwili przejmują kontrolę i uruchamiają hamulce.
Osoba próbująca zaatakować samochód może spróbować wyłączyć elektronikę związaną z tym systemem. Trudno obronić się przed fizyczną zmianą wyposażenia bezpieczeństwa samochodu. Jeśli jednak okaże się, że przy samochodzie doszło do manipulacji, producenci mogą uniemożliwić uruchomienie samochodu lub ograniczyć prędkość i dystans, jaki może pokonać.
Jednak destrukcyjnemu kierowcy stosunkowo łatwo jest odłożyć na bok zabezpieczenia. Zakłada się, że samochód w wielu pojazdach działa prawidłowo, jeśli kierowca aktywnie jedzie lub używa pedałów hamulca i gazu. Jest kontrolowany. W takich przypadkach systemy bezpieczeństwa nie działają w sposób polegający na uderzeniu w hamulce.
Te czujniki i systemy potrafią wykryć, co znajduje się przed nimi, co pomaga podejmować bardziej świadome decyzje. System można zaprogramować tak, aby ignorował kierowcę, gdy na drodze znajdują się ludzie, aby chronić pieszych przed atakami pojazdów. Istniejąca technologia może to zapewnić, ale obecnie nie jest stosowana.
Pytanie o kontrolę
Nasuwa się trudne pytanie: kiedy samochód i kierowca mają różne intencje. Który z nich ostatecznie powinien sprawować kontrolę? System zaprojektowany tak, aby zapobiegać uderzaniu pojazdów w tłum, może spowodować, że kierowcy wezmą udział w paradach, jeśli błędnie uznają, że widzowie lub inni uczestnicy marszu są w niebezpieczeństwie.
Może także uniemożliwić wypuszczenie samochodu otoczonego przez protestujących lub napastników. Pojazdy wojskowe, policja i służby ratownicze powinny zwykle działać w obrębie populacji lub w jej pobliżu.
Pojazdy można nauczyć „czytać” znaki drogowe.
Wniosek
Zrównoważenie kontroli samochodu i człowieka wymaga czegoś więcej niż tylko polityki publicznej i planowania korporacyjnego. Kupujący samochody nie mogą kupować samochodów, które mogą ignorować ich decyzje. Wielu twórców sztucznej inteligencji również martwi się awariami. ٍSzczególnie w systemach, które działają w prawdziwym świecie fizycznym i mogą ignorować instrukcje człowieka.
Pobierz motywy WordPressPobierz najlepsze motywy WordPress do pobrania za darmoPobierz zerowe motywy WordPressPobierz bezpłatne motywy WordPress Premiumkurs Lyndy do pobrania za darmopobierz oprogramowanie lawyPobierz motywy WordPress za darmodarmowy kurs Udemy do pobrania
